レクサスが納車されてから1年が経ちました。良かった点、そうでもなかった点、これまで感じた事を記載します。
車両
構造
購入する前に営業担当さんが、鉄板を合わせて溶接する場合、ただ部分部分を溶接するのではなく、板と板を接着したうえで溶接するという事を説明してくれましたが、それを実感するように、走っていて、車がしっかりしている気がします。
フロントドアとリアドアの間にはシールのゴムがついていたり、ドアの下部はサイドパネルの外側をドアが覆っていたりと、作りが違う気がしました。
リアハッチを開けると、ボディーとの間にやはりゴムのシール部があるのですが、ただゴムを付けているのではなく、複雑な形状をしています。シール性であるとか、遮音性をよく考えていると思いました。
仕様、装備
他の車両を見て感じたのですが、グレードが共通していてわかりやすいです。
基本、バージョンL（豪華仕様）、F-SPORT（スポーツモデル）、ベースモデル。車両によってはこれの他に〇〇パッケージであるとか、バージョン△△がありますが、車両によって呼び名が違うといったことはありません。
ハンドルに付いているスイッチ、メーターの構造、詳細こそ異なりますが、コンセプトが同じなので、試乗その他で異なる車両を乗っても使い方に困ることはありません。
加速性能
２リッターながら、ターボがついているので、加速性能はとても良いです。
パワーモードがエコ、ノーマル、スポーツと選べますが、スポーツにすると平地ではかなりの加速感がありますし、上り坂でもストレスなく登れます。
ハンドリング
残念ながら、山道を走ったことがないので、詳しくは分かりませんが、変な（嫌な）ロール感はなく、問題ないレベルであると思います。
ブレーキ性能
急ブレーキに至ったことはありませんが、車重がある割にはしっかり減速してくれます。
ナビの操作性
ナビは２画面になるので１画面で詳細を、もう１画面で広域を表示することができ、便利です。センターコンソールにあるタッチパネルでマウスのように操作するのですが、操作するのが左手になるので、慣れるまでは使いずらいです。
目的地までの道路選定は、少し？となることがあります（遠回りの道を選んでしまう。。。）。
音響
標準でも10スピーカー装着であり、低音から高音迄自然な音を鳴らしてくれます。
CDはHDDではなく、マイクロSDにダウンロードして使うので、家のパソコンでCDをコピーして使用できます。
CDを実際に車でかけ、その場で取り込む方法もありますが、うまくいきませんでした。
エアコン
ガソリン車にアイドルストップ機能が付いているのですが、アイドルストップでエンジンが停止するとエアコンも止まります（ただの送風になる）。室内の温度が上がるとエンジンはかかってくれるのですが、夏場、アイドルストップのたびに、温度が上がるのは若干快適性に欠けます。他の車ではエアコンがかかり続けるものもあると聞きましたので、改善要望でしょうか。
アイドルストップはブレーキを強く踏むことで起きるので、ブレーキを軽く踏み、アイドルストップさせないこともできます。車が停止する直前に勝手にエンジン停止してしまうタイプではないので、この部分は好感が持てます（好みによりますが）。
夏場にエアコンを入れると、内気循環モードが自動で設定されます。暑い社内温度を下げるのには有効で、外部からの臭気も入ってこないので、快適と言えば快適ですが、外部の空気を取り込まないので湿気がたまり、窓ガラスが曇ったり、においがついてしまったりと注意が必要です。
私は過去、別の車で内気循環モードばかりで嫌な臭いがついてしまい、1年点検でエアコン清掃をしてもらったことがあります。この時の担当営業さんは、普段は外気循環にしておいた方が良いとのアドバイスを貰ったことがあるので、エアコンをつけるたびに外気循環モードき切り替えています。
ACC
ある任意のスピードに設定すると、その速度を自動で保って走行してくれる機能で、前車がいて設定速度より低いと（自分の車より遅い車に近づくと）、前車の速度に合わせ走行してくれるものです。全速度域で機能します（前車が停止するとそれに合わせ停止、前車が発進したら、アクセルonか、ACCレバーのアクセル作動で再度前車に追従します）。
車が停止しアイイドルストップでエンジンが止まった後、前車が発進した段階でエンジンが自動でかかり、再スタートに備えた動きをするのは感動しました（今は一般的な機能？？？）。
点検時の部品交換
新車で購入すると、点検時の費用が含まれているので、都度点検時に費用を支払う必要はありません（消耗部品の交換を除く）。
6か月点検でエンジンオイルを交換しましたが、高性能の〇〇エンジンオイルは如何でしょう？と提案されました。
12か月点検では、エアコンフィルターの交換は如何しましょう？エアコンクリーニングはしますか？といろいろと追加サービスの提案をされます。
気を利かせてといえばその通りなのですが、言われた通りにお願いすると費用はかさみます。さほど走行が多くもなく、過激な走行をしていなければ、純正のエンジンオイルで十分と思いますし、エアコン使用も外気循環にしていれば、1年でエンコンフィルターの交換、クリーニングは不要と思います。
Smart G-link
スマホにSmart G-linkのアプリをインストールすると、ディーラーやオーナーズデスクとの連絡ができるほかに、自分の車の状況を表示してくれます。走行距離、燃料、燃費情報の他、ドアロックの有無、ライトの消し忘れなどを表示してくれるので、うっかりミスを発見でき、安心です。
保険
レクサス用の保険がある、あいおいニッセイ同和損保に加入しました。盗難時、全損時の補償が厚いことや、修理の間、所有しているのと同等の車両を代車として借りれるプランもあります。
毎月の基本料金の他に走行状況により加算があるのですが（急ブレーキ、急加速、速度超過があると、得点が減点され加算費用が発生する）、これが結構シビアでたまにストレスを感じます。信号が変わったタイミングが悪く急ブレーキ気味に減速してしまうと、急減速がありましたと減点されてしまいます。。。
頻度が多くなければ、月単位での減点は少なく、加算費用も微々たるものなのですが、減点があると心には響きます。
店舗
担当営業さんはまめに連絡をくれて、お車の調子はいかがですか？と聞いてくれます。
何か気になる点を伝えれば、メカニックの方がきちんと状況確認、原因調査、対策を取ってくれます。過去（だいぶ昔ですが）別のディーラーさんでは、現象つかめずと、なかなか改善に向かった対応をしてくれなかった経験があるので、とてもありがたいですし、信頼がおけます。
しいて言うと営業さん、メカニックさんともに若い方が多いので、経験が少ないことから起こる共通理解に達する時間がかかることがありますが、重箱の隅をつつくレベルと言って良いでしょう。
お店に電話するとすぐ出てくれます。たまにマネージャーさん、ジェネラルマネージャーさんまで普通に電話に出られるので、誰でも良いからとにかく電話には早く出る、というのが浸透しているのだと思います。
担当営業さん不在でもだいたい話はできます。
うちは初めての購入で、大口でもなければ、高い車を購入したわけでもありませんが、きちんと対応をしてくれます。どういう状況であれお客様はお客様、といった皆平等に対応してくれている感じはします。
特典
有名ゴルフクラブでのゴルフコンペ（有料）、抽選でのクリスマスコンサートへの招待（無料）、レクサス車の貸し出し（利用制限あり）などお店によって異なるでしょうが、幾つかの特典があり、これも購入後の楽しみの一つです。
まとめ
よくレクサスはおもてなしをモットーにという事を聞きますが、それは実感できます。
車自体はもとより、ディーラーでの対応、保険、特典様々な視点で見ても良い車であると感じます。
