レクサスのクロスオーバーシリーズであるNXとUX、もしどちらを購入しようかお悩みの方がおられたら参考にして下さい。
私は元々UXを購入しようとしていたのですが、ディーラーに行ったタイミングが早すぎ（まだ先行予約すらされていない時期）、結果的にNXにしました。
たまたまUXに乗るチャンスがあり乗ってみましたが、カタログには出ていない部分で細かな仕様差があるのに気づきました。
NX、UXの概略
NX：ニンブルクロスオーバー(Nimble Crossover)
ガソリン（ターボ）/ハイブリッド、2WD/AWDがあり、価格は4,546,000円～6,127,000円(2020/12現在）。
UX：アーバンクロスオーバー（Urban Crossover）
ガソリン（NA）/ハイブリッド、2WD/AWD（ハイブリッドのみ）があり、
価格は3,973,000円～5,449,000円。
同じ車格で見ると、
・ガソリン車2WD
NX：4,546,000円～5,218,000円
UX：3,973,000円～4,828,000円
・ハイブリッドAWD
NX: 5,445,000円～6,217,000円
UX：4,593,519円～5,449,000円
比較
実際に乗ってみて初めて分かる違いがいくつかあります。
エアコンの風量情報
UXは、エアコンを掛けた時に操作パネル上に風量情報が出ません。設定温度を変えたりして風量が変わるとナビのモニター部には表示されますが、そこだけです。オートエアコンで自動で設定されるから不要という事なのでしょうが、物足りなさを感じます。
(左の写真がUX、右の写真がNX)
アイドルストップ時の時間表示
走行中、信号待ちなどでアイドルストップさせたときに、NXはエンジンが止まっている時間がメーターに表示されたのですが、UXでは表示されません。最初から表示されていないのに慣れていれば問題無いかもしれませんが、やはり無いと物足りなさを感じます。
カードキー
NXだとどのグレードでも付いていますが、UXだと1番下のグレードにはカードキーが付いてません。
これにより、ドアノブを触れただけで施錠ができるシステムが付いておらず、不便さを感じます。
たまたまUXの乗った車がこのシステムが付いておらず、驚きました。
アクセルペダル
UXは他のレクサス車同様アクセルペダルがオルガンタイプなのに対し、NXは吊り下げ式です。オルガンペダルはコストがかかるようで、まさに高級車に証とも言えるこのタイプが付いている点はUXに軍が上がるでしょう。
まとめ
車格が違うので比較対象ではないかもしれませんが、価格の違いが出ているように思いました。
UXの上級モデル（Lパッケージ）を選ぼうとすると、NXのエントリーモデルはほぼ同額ですので、どちらも購入対象になります。但し、この場合UXのLパッケージにあってNXのエントリーモデルには無い装備も出てきます（三眼フルEDヘッドランプや本革シート等）。
UXは車高が1540㎜ですので機械式駐車場の高さ制限に対応できますが、NXは制限が出てきます（使えない駐車場が出てくる）。
最終的には何を取るか（何が必要で、何は無くても許容できるか）での判断でしょうか？
